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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
-------------------------------------------------------------------＊建蔽率：
建蔽率乃指一塊建築基地內，其建築物之最大水平投影面積（即建築面積）占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
例：基地面積 100坪，建蔽率為 60%， 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立，旨在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。
＊容積率 ：
建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例：基地面積 100坪， 容積率為 225%，則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。
實施容積率的目的：
１ 有效控制都市建築物之密度及人口分佈
２ 增加建築物造型的彈性，使都市景觀豐富有趣
３ 改善建築基地的實質環境品質，增加空地的有效性
＊建蔽率與容積率的關係：
兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度；建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。
在相同的地基上，相同的容積率可以有不同的建蔽率，例如在100坪的地基上，限制容積率為180%，設計師卻可以有不同的設計，如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ，則其建蔽率為20%，容積率為180%，或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪，則其建蔽率為30%，容積率亦為180%，或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ，則其建蔽率為60%，容積率亦為180%。
＊建蔽率屬平面管制，容積率則屬立體管制
建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，比率愈低則留下的空地愈大。
例如：100坪 基地上房屋的投影面積為20坪，則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大， 建蔽率大空地面積小。
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＊【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外，不在此限：
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汽車公園新業態 開創商業地產又一片藍海
一般意義的汽車公園泛指賽車場或各類汽車運動場所。2010年，鄭剛先生率先提出並創立瞭"汽車公園"新業態的理念及品牌。這是一種全新的汽車流通與服務業態，更是汽車消費及汽車文化領域一次適合中國國情的探索。同時，"汽車公園"創立的極具中國特色的汽車主題商業地產開發運營模式，實現瞭汽車與地產的跨界整合，開拓瞭中國商業地產的又一片"藍海"。
"汽車公園"新業態發起人鄭剛先生擁有多年的汽車行業背景和犀利的前瞻性眼光，對中國汽車行業發展和房地產行業發展有自己獨到的見解，提出瞭"汽車公園"新業態的經營理念，並進而創立瞭汽車主題商業地產的開發運營模式。
所謂"汽車公園"新業態即將汽車零售、汽車服務、汽車運動、休閑度假、旅遊娛樂等關聯項目有機鏈接起來，成為一種全新的營業模式。它可以為消費者提供更多、更好、更全的服務體驗，並通過不同項目的有機結合形成龐大的消費鏈，積聚人氣，為商傢帶來共享的客源，由此創造比傳統業態更高的商業價值。
其經營理念的核心競爭優勢體現為：
創新型汽車商業綜合體制造"集客效應"
"汽車公園"將目前盛行的商業綜合體概念進一步延伸，創立瞭極具中國特色的汽車商業綜合體概念。不同於傳統的"汽車城"或汽車市場，"汽車公園"是在對消費行為的深入分析和理解的基礎上，將汽車展示、汽車銷售、汽車服務、試駕體驗、賽車運動、休閑娛樂、餐飲服務有機地融為一體，在為廣大車主和潛在顧客提供汽車消費的"一站式體驗"的同時，更為汽車經銷商及配套服務商帶來強大的"集客效應"，創造數倍、數十倍於傳統汽車4S店或服務機構的客流量。
變靜態展廳式銷售為"動態體驗式"營銷
隨著汽車品牌市場競爭的加劇，差異化成為品牌戰略的核心，使得試乘試駕成為瞭汽車銷售過程的關鍵，通過試駕展示產品性能，通過試駕搶得顧客，現有4S店或汽車城靜態展廳式銷售模式無法滿足這種需求。
"汽車公園"將動態體驗的概念植入其中，專為深度試駕設計的賽道及試駕體驗中心，為車商打造瞭一個"動態體驗式營銷平臺"。多功能組合式的賽車場設計，在充分滿足汽車品牌商業推廣活動的同時，更為廣大汽車愛好者提供瞭汽車運動及娛樂的場地及服務設施，並將成為推廣汽車賽事及汽車文化的最佳平臺。
"汽車公園"不僅開創瞭中國未來主流的汽車流通及服務新業態，更是汽車消費及汽車文化領域一次適合中國國情的探索。其獨特的經營理念為當前處於困境的中國汽車零售行業指明發展方向，它將催生中國汽車業界的"國美"和"萬達"。"汽車公園"新業態將為中國消費者帶來全新的購車、用車、玩車體驗，將引領中國汽車運動及汽車文化產業的大發展。
與此同時，"汽車公園"新業態理念還創立瞭汽車主題商業地產的開發運營模式，實現瞭汽車與地產的跨界整合，開拓瞭中國商業地產的又一片藍海。"汽車公園"理念的汽車主題商業地產開發運營模式有利於調整城市佈局並大力促進城市遠郊及周邊地區的開發，給城市創造新經濟增長點和新就業機會，其出現不僅是汽車與地產行業的星星之火，更是產業整合，城市發展的新動力，具有不可估量的發展前景。
基於"汽車公園"新業態理念打造的[1] 武漢汽車公園項目，總投資20億元，占地面積1000畝，地處武咸城鐵、三環線、四環線的交匯處，坐擁3000萬汽車消費商圈，中部核心樞紐，以接軌國際的視野，全力打造最具有影響力的汽車商業"大摩"。它擁有國際標準F3賽道和專業化試駕體驗中心，並設有室內卡丁車館、遙控模型賽道和兒童汽車樂園。它囊括瞭眾多知名品牌汽車4S店，擁有超大型的汽車展廳、汽車賣場、汽車美容中心，以及汽車餐廳、汽車影院、汽車俱樂部、汽車公寓和超五星級的汽車酒店。
武漢汽車公園項目分A、B、C三區，A區已於2012年建成，寶馬、雷克薩斯、斯巴魯、雷諾、福特、捷豹、路虎、Jeep克萊斯勒、韓國現代、菲亞特等品牌4S旗艦店已開業。B區的試駕體驗中心已於2013年交付使用，承接瞭捷豹路虎、大眾輝騰、寶馬、斯巴魯等品牌的大型試駕會和吉尼斯汽車特技表演活動。武漢第一條國際四級賽道正在建設中，預計於2014年底建成；C區將建20萬方的超大型汽車摩爾城AutoMall，計劃2015年建成開業。
新聞來源ht車貸高雄大社車貸汽車貸款宜蘭宜蘭汽車貸款tp://wh.house.sina.com.cn/news/2014-09-03/18104426227.shtml
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