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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:

內容來自sina新聞

季華路首個微循環下周五 轉起來

  季華路自上月28日實現三大節點完工通車以來,交警部門正在著手研究沿線周邊交通組織微循環疏導方案。昨日,作為通車後首個微循環方案發佈,禪城交警透露,自本月16日起,與季華五路緊連的玫瑰東路將實行"微循環"交通管理,玫瑰東路路口至印象城停車樓路口改單行。

  專業人士分析說,在季華路升級改造的背景下,周邊出行需求隨季華路通行條件提升而擴大,而該微循環方案之所以強調嶺南大道與綠景路交叉路口的全轉向功能,是希望作為季華路平行道路的綠景路能幫助分流季華路的車流。



玫瑰東路口至印象城停車樓路口改單行

  季華路較改造前全程縮短28分鐘

  昨日上午,市、區"兩代表一委員"及媒體30餘人,隨禪城交警、交通部門實測季華路升級改造第一階段調試成效,除在兩個未取消紅綠燈的路口稍有停滯外,測試車隊行完季華路全程較改造前縮短28分鐘。

  多輛體驗車隊分別完成瞭從綠島湖至佛山大道、佛山大道至南海大道的季華路全線測試,實地感受季華西線、季華東線升級改造後的快速化通行能力。

  在測試中,季華西線提速最為明顯,由改造前的25分鐘提升至僅需7分鐘,而季華東線改造後通行時間由原來的20分鐘縮短為10分鐘仍然讓測試者感覺"倍兒爽"。

  交警負責人表示,近期將在季華路沿線安裝13塊電子誘導顯示屏,進一步完善6個路口右轉進入季華路的信號燈設置;其次是配合相關職能部門完善季華路沿線掉頭位的改造及實施,加建11條人行過街天橋。

  據透露,這次微循環方案中,最主要的調整是玫瑰東路路口至印象城停車樓路口這段百餘米路段改單行,原來需要經過季華五路轉往嶺南大道的車主,將可避開季 華五路輔道上的擁堵,通過"玫瑰東路-福華路"的線路有更多繞行選擇。而印象城周邊的車流也可通過"福華路-金瀾北路"或"嶺南大道-綠景路"等線路有更 多轉向的選擇。

 最新舉措



  微循環給季華五路疏堵

  首個微循環方案公佈前,記者驅車在早高峰時自西向東 經季華五路通過玫瑰西路、玫瑰東路路口,發現從玫瑰西路、玫瑰東路沿南北向穿行的車流與季華五路輔道上向東的車流形成栓塞,車龍甚至排到東建世紀廣場。而 在上月22日取消印象城北門公交站之前,這裡的擁堵更為嚴重。在季華五路中,季華五路與嶺南大道交叉口的季華路輔道,也是季華五路最大的堵點之一。

  改造後,部分車流將從改造後的微循環路段分流,這也使得季華五路這一堵點得到瞭一定緩解,提高季華五路轉入嶺南大道的通行效率。

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  經季華五路進嶺南大道車流可繞行"玫瑰東路-福華路"

  在印象城周邊欲進入季華路的車主,可選擇由北往南從玫瑰東路右轉進入"印象城停車樓與國土大廈間的道路"(無名道路),再經玫瑰西路右轉進入季華路。而由北往南從玫瑰東路進入福華路的車主,可選擇向西進入金瀾北路(由南往北單行)來實現各個方向上的轉向。

  具體來看,向東的車主可沿金瀾北路進入季華路向東行駛。向西的車主可在金瀾北路與華遠街交叉路口處進入華遠東路,在華遠東路與影蔭路交叉路口右轉向西行 駛。向南的車主可沿玫瑰西路向南行駛,或者在金瀾北路與華遠街交叉路口處進入華遠東路向南台東市土地貸款期數行駛。而向北的車主則可在金瀾北路與華遠街交叉路口處進入華遠西 路,在華遠東路與影蔭路交叉路口右轉向西行駛進入汾江路,並在汾江路與季華路交叉路口直行。

 提醒



  四路段要註意減速慢行

  記者實地駕車體驗看到,玫瑰東路路口緊鄰印象城停車樓,此處出入車輛較多,容易形成擁堵。因此,由玫瑰東路路口由北向南進入的車輛在經過這百餘米的路段時要註意慢行避讓。而經福華路右轉進入嶺南大道,車主會與嶺南大道向南車輛相遇,此處務必留意信號燈指引,減速避讓。

  作為季華路平行道路的福華路,承擔瞭重要的東西向分流作用。由於該路段目前雙側設有路邊停車位,高峰時段通行車輛應慢行通過。此外,經由金瀾北路右轉進入季華五路的車主,在切線轉向時也應註意慢行避讓季華五路向東車流。

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-05-09/08294126246.shtml

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